Kompakt & Kleinwagen
Drei bis sieben Jahre alt, 40 000 bis 90 000 Kilometer. Das Segment, in dem wir am meisten verkaufen.
CHF 9 000 – 22 000Bestand
Rund fünfzig Fahrzeuge, alle aus erster oder zweiter Hand und aus der Schweiz. Reimporte kaufen wir nicht, weil wir die Vorgeschichte nicht belegen können.
Drei bis sieben Jahre alt, 40 000 bis 90 000 Kilometer. Das Segment, in dem wir am meisten verkaufen.
CHF 9 000 – 22 000Der Klassiker für Familien und Aussendienst, oft mit Anhängerkupplung und Winterrädern im Preis.
CHF 14 000 – 34 000Für Berggebiet und Anhängerbetrieb. Wir achten besonders auf Getriebe- und Haldex-Service, dort wird am meisten gespart.
CHF 18 000 – 45 000Mit Batteriezustandsbericht vom unabhängigen Prüfdienst, nicht nur mit der Anzeige aus dem Bordcomputer.
CHF 16 000 – 42 000Kastenwagen und Pick-ups aus Betriebsauflösungen, mit Service- und Kilometerhistorie.
CHF 12 000 – 38 000Fahrzeuge zwischen fünfzehn und dreissig Jahren, die wir selber fahren würden. Selten, aber gut.
auf Anfrage
Prüfung
„Ein Drittel der Fahrzeuge, die wir ankaufen wollten, steht nachher nicht bei uns. Das ist der Punkt.“
Jedes Fahrzeug durchläuft vor dem Verkauf dieselbe Eingangsprüfung: Karosserie auf Spachtel und Nachlackierung, Unterboden auf Rost und Unfallspuren, Bremsen, Reifenalter, Fahrwerk, Elektronik-Fehlerspeicher, Batteriegesundheit bei Elektrofahrzeugen. Den Bericht legen wir ins Auto — mit allen Mängeln, auch denen, die wir nicht behoben haben.
Karosserie, Technik, Elektronik, Innenraum und Dokumente.
Der Ausdruck liegt dem Bericht bei, auch wenn er nicht leer ist.
Alle Fahrzeuge werden frisch ab MFK übergeben, inklusive Abgaswartung.
Abfrage über Carfax-ähnliche Dienste und Rückfrage beim Vorbesitzer.
Garantie
Zwölf Monate Garantie sind bei jedem Fahrzeug im Preis. Wer länger will, kann verlängern — wir verdienen daran nichts, das läuft über den Garantiegeber.
Die Garantie deckt Reparaturkosten, nicht Verschleiss. Was genau darunter fällt, steht in zwei Seiten verständlichem Deutsch im Fahrzeugordner — nicht in zwölf Seiten Kleingedrucktem.
Eintausch
Sechs Bilder aussen, zwei innen, dazu Kilometerstand und Baujahr. Sie erhalten innert eines Tages eine Preisspanne.
Zwanzig Minuten auf der Hebebühne. Danach steht der Preis, und zwar schriftlich und vierzehn Tage gültig.
Entweder wir verrechnen den Betrag mit Ihrem neuen Fahrzeug oder wir kaufen es einfach an. Beides zum gleichen Preis — der Eintausch wird bei uns nicht quersubventioniert.
Wir erledigen Abmeldung, Versicherungswechsel und Schilderwechsel am selben Tag, wenn Sie das Auto stehen lassen möchten.
Fragen
Ja, das ist bei uns der Normalfall. Achtundvierzig Stunden, hundert Kilometer inklusive, gegen Hinterlegung von Ausweis und Kaution. Eine halbe Stunde Probefahrt sagt über ein Auto nichts aus.
Unbedingt. Wir stellen das Auto für eine unabhängige Prüfung kostenlos zur Verfügung, inklusive Transport im Umkreis von dreissig Kilometern. Wer das nicht anbietet, hat einen Grund dafür.
Wir gleichen Serviceheft, digitale Servicehistorie beim Hersteller, MFK-Belege und Fehlerspeicher ab. Bei Widersprüchen kaufen wir das Auto nicht an. Eine hundertprozentige Garantie gibt es nirgends, aber vier Quellen sind besser als eine.
Ja, über zwei unabhängige Anbieter. Wir zeigen Ihnen beide Offerten im Original, inklusive effektivem Jahreszins. Barzahlung bringt bei uns denselben Fahrzeugpreis — wir rechnen keinen Leasingvorteil in den Preis.
Jedes Elektrofahrzeug bekommt einen unabhängigen Batterietest mit Angabe des Gesundheitszustands in Prozent. Liegt er unter 85 Prozent, steht das gross im Inserat und schlägt sich im Preis nieder.
Ja, zum realistischen Wert. Manchmal ist das der Teilewert, und dann sagen wir das auch so. Verschrotten und Abmeldung übernehmen wir kostenlos.
Probefahrt
Probefahrten sind auch am Samstag und über Nacht möglich. Sagen Sie uns einfach, wann es Ihnen passt.
Der Platz liegt in Rothenburg direkt an der Hauptstrasse, Parkplätze vor dem Gebäude. Von Luzern mit der S-Bahn in elf Minuten, wir holen Sie am Bahnhof ab.